Ďakujem za rozhovor, priniesol dosť svetla do toho, prečo vlastne Priečne sedlo. Verím, že dohodnúť niečo nové je ťažké. Má ísť tá nová zaistená cesta aj nadol do Veľkej Studenej doliny?

Keď sa spomýnalo Sedielko, spomenul som si na ten chodník naň od Modrého plesa. Vždy keď tadiaľ idem, hovorím si, že snáď sa na mňa tie staré zábrany nezosypú. Drevené trámy, čo tam držia suť, sa postupne rozpadávajú. Určite nie je ľahké dať to do dobrého stavu, ale verím, že peniaze by sa dali získať aj verejnou zbierkou.

ad jan.halasa 16:10
údržba TZCH je vecou ŠL TANAPu
spis.korzar.sme.sk/…/tatransk…
hiking.dennikn.sk/…/otvoria_s…

Mne to pride ako najzbytocnejsia zaistena cesta na Slovensku. Ackova ferrata, kde nie je potrebna ani vystroj (v tomto konkretnom pripade, podla vyjadreni "stavitelov"). je zbytocne vynalozenie casu a vsetkych prostriedkov. Je smutne, ze vdaka niektorym zadubencom nie sme schopni postavit v Tatrach poriadne zaistene cestya pritom by ich mohlo byt kopec.

Podľa mňa tiež vo výsledku zbytočnosť stavať cestu tam kde už je. Kto si bude na ten krátky úsek zháňať/brať feratový set, keď sa tadiaľ bude dať ísť aj bez neho. Ak som to správne pochopil viacmenej sa len jedna línia reťazí vymení za laná. Ale zas chápem že rýchlo treba nejak minúť peniaze aby neprepadli a tak sa topiaci aj slamky chytá.
Vďaka tomuto rozhovoru sme sa aspoň dozvedeli podrobnejšie zákulisie celého tohto snaženia KST.

A pritom Tatry majú taký obrovský potenciál... Lenže realizovať v nich niečo môžu len tí čo majú dostatok peňazí a poznajú ľudí na správnych vysokých postoch, tuším im hovoríme Developeri čo KST zjavne nieje...

Martin, trefnejšie si to vystihnúť nemohol. Dľa môjho skromného názoru je to riadna pišišvorkovina. Celé Tatry a to som vskutku veľký Tatromilec, idú jaksi do hája. Vo všetkom... Škoda preveľká. Zlaté to Poloniny...

13:55 daulagiri:
cca r.2013 chcela feratu cez Širokú v. urobiť OO CR V.Tatry. Oprášili projekt KST, ale aj tak sa im nepodarilo zainvestovať 30 000 € ....
Všetci kompetení im povedali ..."áno, ale..."

Peter61 pamätám si ten projekt cez Širokú vežu (tuším tých plánov na feraty bolo vtedy dokonca viac), ale už vtedy som si hovoril že kým to reálne nevznikne tak tomu neuverím a dobre som urobil. Zjavne teda peniaze mali, ale asi im chýbali ľudia na správnych miestach a prevážilo to "ale.

Ono celkovo u nás som navyknutý v prípade Tatier na to že hľadáme dôvody prečo sa to nedá urobiť. Pritom v Alpách je ferát mnoho a asi aj exponovaných (nebol som tam, ale čítal som a videl som na nete, prípadne ma opravte). Ako je možné že tam nemajú problém s tým že sú v odľahlých terénoch ťažkých na záchranu. Či sa mýlim a všetky sú na skalkách za dedinou? Ani vzácne zvieratká a rastliny tam niesú? Proste tieto dôvody mi prídu ako zásterka a výhovorka niečoho v pozadí. Som za ochranu prírody a životov, ale mám pocit že u nás pretrvávajú staré už prežité prístupy.

zaujímavý rozhovor, okrem iného ma zarazila nepripravenosť na údržbu ferraty (že sa zatiaľ nad tým nezamýšľali...)to nie je ako KST sa starať o značku (t.j. údržba značenia), ale údržba infraštruktúry, teda chodníka či reťaze...je pravda, že ŠL TANAPu to robia v Tatrách (asi jediné územie, kde dostávajú ako také peniaze na údržbu). Ak niečo postavím, bolo by fajn mať plán údržby - napr. aspoň prísľub, že budú hľadať peniaze z projektov na údržbu...

daulagiri,
jedna dolina v Alpoch je ako celé Tatry... Z.B. už aj za rohom v Rakúsku sú kamzík vrchovský a svišť mimo rezervácií lovnou zverou. Obdobne kozoroh.
Lanovky, zjazdovky a feraty sa stavajú prevažne na moréne, o nejakých dravcoch môžeš snívať, je to farmárska krajina.

Bojím sa toho, že keď sa niečo také postaví bez debaty o tom, kto sa o to a za čo bude starať, tak sa nabudúce už nič také nepovolí...

Peter61 to veľkostné porovnanie Álp a Tatier si plne uvedomujem, ale myslím že 1 či 2 seriózne feraty by naše Tatry zvládli. Proste tie dôvody prečo nie mi prídu ako zásterka.

Inak v Alpoch som bol zatiaľ len lanovkou na Zugspitze a peši na Neuschwansteine :-) Turistika sa mi ešte nepodarila.

Lenka, ako isto dobre vies, otazka starostlivosti o chodniky aj ich technicke prostriedky ma na starosti terenne stredisko SL-TANAPu. Toto je existujuci chodnik a ide o technicke prostriedky. Zaroven Dragun deklaroval, ze ak by s tym bol problem, tak KST nema problem sa starat o ferratu.

Moj skromny nazor je, ze KST by celkom bralo, keby sa mohli starat aj o vsetky TZT v Tatrach ale takto nejako to historicky funguje.

Ja by som napriklad celkom bral, lebo to, co robia SL-TANAPu so znackovanim v Tatrach je na zaplakanie.

Lubo,
Dragun spomina znackovanie*, ja hovorim o udrzbe chodnikov. Su to podla mna dve totalne odlisne veci. Neviem o tom, ze by KST niekde udrzovalo chodniky (ved ani nema za co...)
Na ferrate podla mna znacka ani nebude (nebude musiet, nie?). Ide aj o zodpovednost za technicky stav ferraty. A hoci je to na existujucej trase, bude to nove vytycenie, nie?

*pri znackovani suhlasim, trochu vacsej ucty a respektu k norme KST by nezaskodilo. Vraj boli par rokov dozadu na skoleni v KST, mozno by to chcelo zopakovat.

Znacka by mala viest, pretoze v 3. a vyssom stupni ochrany sa bezny turista musi drzat znackovanych chodnikov. Je asi jednoduchsie namalovat znacky ako riesit doplnok do vyhlasky.

KST sa o chodniky stara. Ano, je to regionalne odlisne, no pausalne povedat, ze by sa KST nikde nestaralo, nie je pravda.