Komentár
Pavel Forgáč k článku: Chata na Veľkom Inovci Áno kvôli AMO africkému moru.
+ 57 ďalších príspevkovPavel Forgáč k článku: Chata na Veľkom Inovci Áno kvôli AMO africkému moru.
+ 57 ďalších príspevkovSvatopluk k článku: Z Ľubietovej do Slovenskej Ľupče, banský chodník a Ľupčiansky hrad Pekná prímestská prechádzka. Ľubietová má krásne vyzdobené námestie, vidno že bolo stavané pre väčšie mesto.
nová témaMartin knor k článku: Okolím kúpeľov Nimnica I. Vacsinu tychto tras som siel pocas dvoch dlhsich vandroviek. Ale bolo to uz davno. Inac, tie dve trasy sa Ti zlepili dohromady. Treba ich naklikat osobitne a na …
nová témaMartin knor k článku: Balkánsky trip 2023: Národný park Kiskunsági v Maďarsku Velmi zaujimava oblast. Laka ma to pozriet sa tam. Rastlinky, ktore u nas rastu na par malo miestach, tam mozu byt hojne. Inac, pred rokmi som bol na najvacsej …
+ 1 ďalší príspevokMatobee k článku: Cik-cak túra aprílovým Braniskom a Bachurňou Tomáš díky za tvoje slová. No veru "prešpikoval" som to celkom. Ale keď som sa chcel držať značkovaných chodníkov a vidieť čo najviac tak nebolo až tak veľmi na …
+ 32 ďalších príspevkovPeter61 k článku: KPZ pre horský aj cestný bicykel cyklistika je pomalá smrť planéty !
+ 39 ďalších príspevkovRudo: Himalaje - Everest trek - september 2009 Traverz Lhoce Everst za 2 dni bez kyslíku "vyriešený". Poliak Piotr Jerzy Krzyzowski: everestchronicle.com/rare-rec…
+ 82 ďalších príspevkovMisoB: TuristickaMapa.sk - fórum Aktualizácia Boli aktualizované priebehy TZT na mapy.dennikn.sk a výpočtové dáta pre službu HIKEPLANNER. Stav ku koncu mája 2024. Ďakujeme za pomoc všetkým pris …
+ 3330 ďalších príspevkovMatobee k článku: Prístrešok pod Palkošom Sväťo tam som nebol ani prstom na mape ale verím ti. :-) Podobných, menších - väčších objektov je na Orave viacero. Napríklad na Minčole alebo v Javoleckom sed …
+ 1 ďalší príspevokPatriot: Nová turistická útulňa Dnes otvorili novú útulňu v Malých karpatoch. trnavske.radio/…/v-malych-kar…
+ 122 ďalších príspevkovTomas Vohlarik k článku: Výstup na vrchol Smrk zo Samčanky vyzerá to byt pekná trasa, skoda takého krátkeho popisu a malého poctu fotiek. ale prehliadka mapy ma navnadila na navstevu :-)
nová témaKatko16 k článku: Letná sezóna v TANAP-e začína o dva týždne skôr + ďalšie zmeny v návštevnom poriadku Nejako si po sebe ten návštevný poriadok neskontrolovali. Na mapke sú "cyklotrasy" až po číslo 29 a v zozname je ich len 22 a nezodpovedajú tomu, čo je na mapke …
nová témaPeter61 k článku: Najprv spočítame turistov, potom sa rozhodneme, či regulovať návštevnosť Svaťo, keby to aspoň uzavreté oddelenie bolo.
+ 13 ďalších príspevkovMatobee k článku: Ako sa zbaliť na jednodňovú letnú túru v Tatrách Sa mi páči tá praženica. Hehe. :-) Tiež mi pasuje ale aj s "aditívami" ako šunka, cibula musí byť a keď je, nastrúham si na takú teplú aj údený syr. A ešte to z …
+ 6 ďalších príspevkovDaulagiri k článku: Východokarpatská magistrála - miesto, kde turistovi dávajú dobru noc líšky Dlho som o tejto magistrále ani nevedel, lebo o severovýchodné Slovensko som sa zaujímal menej. Ale už ju mám v povedomí. Možno niekedy v budúcnosti. No hlavne …
+ 7 ďalších príspevkovTomXX k článku: Dva dni v Malých Karpatoch – z Majdanu cez Slepý vrch na Jelenec a späť Jelenec a Geldek paráda ;)
nová témaDaulagiri k článku: Gola di Gorropu na Sardínii je najväčší a najhlbší kaňon v Taliansku Sestra bola kedysi s kamarátmi v tomto kaňone, takže odvtedy o jeho existencií viem. Na svete je toľko krásnych miest, ale nedá sa všetko pobehať. Vďaka za pode …
+ 3 ďalšie príspevkyV.v.l.a.a.d.o.o k článku: Tri koruny, veselý cintorín, Kremnický štít a bralo Krasín zbgis.skgeodesy.sk/…/zakladna… Tiež by ma zaujímalo, na mape je Krasín
+ 2 ďalšie príspevkyPavel Forgáč k článku: Južnou časťou Považského Inovca s odbočkami Tono - túto veru nepoznám 😃. Ale raz som s**l za pňom a zrazu sa pri mne objavil ujo čo bol na hríboch. Nuž zmohol som sa len na dobrý deň 😄.
+ 6 ďalších príspevkov
Diskusná téma K článku: Reťaz, to je potvora
Diskusná téma K článku: Reťaz, to je potvora (strana 2)
Moja retaz po minulej sezone je prekvapivo plne prevadzky schopna. To je dokazom ako sa oplati pravidelna a dosledna udrzba po kazdej jazde pocas sezony :) Inak vsetky vela prijemnych km v tejto sezone, hlavne bez padov :)
Inšpirovaný článkom som odmeral reťaz a zistil som 133,3.Dnes som kúpil novú reťaz s malou dušičkou som ju založil a ide to ako švajčiarske hodinky.Neviem koľko km mala stará reťaz ale prežila toho hrozne veľa.
tusim by som mal skontrolovat retaz, ma uz nejakych 5K najazdene a zatial som sa biku ani nedotkol.
Na umyvanie odporucam kombinaciu stresny nosic na aute + dazd + dialnica, ale nie v noci (kvoli muskam). Taky nalesteny bike som nemal ani ked bol fungl novy.
Na MTB v terene je dolezitejsia trakcia ako valivy odpor. Najma predne koleso pri zjazde nesmie trakciu stratit, lebo to vacsinou konci padom. Ja hustim predne na povolene minimum a zadne o nieco viac.
bdel,pri všetkej úcte fyziku neoblafneme, ani ja, ani Vy, ani výrobca plášťov. Valivý odpor podhustenej gumy musí byť zákonite vyšší.
pio - schwalbetires.com/wider_faste…
Palo TT - nizsi tlak - vacsia stycna plocha a tym lepsia prilnavost, samozrejme do urcitej hranice.
Málo natlakovaná pneumatika bude mat vždy väčší valivý odpor ako tá, ktorá je nahustená tvrdšie. Je to raz tak, a je zbytočné o tom polemizovať. Fyzika nepustí.
Každý plášť má na boku napísané minimálne a maximálne hodnoty nahustenia. V zásade platí, že na cestu (asfalt) použijem vyššie tlaky a do terénu nižšie. Moje obvyklé odskúšané hodnoty sú asi takéto: Vážim cca 85 - 90kg . Cestný bicykel so žiletkovými kolesami s tzv plášťovkami hustím vpredu na 7.5 bar a vzadu na 8 bar. Horský bicykel hustím pre nespevnený terén vpredu aj vzadu na 2,9 – 3,1 bar, pokiaľ viem, že väčšina cesty pôjde po spevnenej ceste tak kolesá hustím na 4 bary. Pri podhusťovaní do terénu treba však dávať pozor, aby ste to neprehnali. Pneumatika sa Môže v extrémnom prípade vyzuť. Keď dostanem vonku na MTB defekt, manometer so sebou nenosím, tak nahustím na dve sifónové bombičky ? .
Ešte prepočítavacia tabuľka na jednotky: 1 bar = 100 kPa = 0,987 atm = 14,5 psi.
Lepšie Ti to žerie nerovnosti.
A aka je vyhoda nizsich tlakov v pneumatike?
tubeless maju vyhodu v moznosti jazdit nizsie tlaky v pneumatike a rozhodne maju vyssiu odolnost voci defektu, hlavne voci snakebite. Galusky lepene na rafik nie su ziaden pravek cyklistiky, ale uplne bezna vec medzi pretekarmi. Bud jazdia galusky alebo tzv. plášťovky.
Tá "gebuzina" na lepenie strašne rada zalepí aj ventil. Tie bezdušové kolesá vlastne dnes majú iba zmysel pre ušetrenie hmotnosti (Môj názor). Údajne sú menej náchylné na defekt (ale nerozumiem tomu, že prečo). To máš Lubo ako na aute. Galusku sme v dávnych časoch lepili na ráfik. Dnes sú už iné ráfiky a bezdušový plášť sa nelepí. Celkom dobre je to popísané v tomto článku: kastar.cz/bezdusove-plaste-ge…
To,že máš bezdušáky neznamená,že tam nemôžeš strčiť dušu a ideš,na lepenie ,je nejaká gebuzina,neviem teraz z hlavy ako sa to volá,pozri niekde na MTBikeri,ale je to na menšie diery,myslím asi do 3 mm.
Nuz, ja by som do toho nerad vrtal :-)
A autoventil si z tohoto urobim lahko, mala redukcia za tusim 50centov a je to aj bez vrtania. No teraz treba inu dusu. Blbe je, ze som vsak zistil, ze tam ani dusu nemam ... je to bezdusove. Tak googlim ako sa to opravuje. Cert aby vzal tie nove technologie. Na starej Meride som mal defekt za 12 rokov len jeden a to bola vyslovene chyba medzi sedlom a riadidlami.
Pozri sa, ked mechanik zenskej cestnej reprezentacie pochopil, ze pre mna ako technickeho debila jednoducho iba autoventil...
neviem, co mas za squosty, ale do tych mojich idu tusim 25x622, 19 x 622.
Srandista...