Vrtacku nemas ?

To znie ako dobry deal :-)
Maju aj vyhodne ponuky na duse? Ja som zistil, ze do novych rafikov nedam moje oblubene duse s autoventilom, ktorych mam peknu zasobu.

Od dnes v Lidli:
lidl.sk/…/offerdate.htm?offer…$ret

Majú aj set Práčka na reťaz - čistiaci roztok - olej na reťaz = 6 eur.

Dávid, Španěl preto, lebo reťaz v tomto usporiadaní tvorí písmeno " S".

WD-čko je skôr na čietenie reťaze,na mastenie je naprd,ako píše David Š.Tiež používam rýchlospojky,keď je treba rozpojím reťaz vymácham v nafte,je mastná,benzín moc vysušuje,vydrhnem do sucha handrou a namažem,záleží či je sucho,alebo vlhko,podľa toho volím mazadlo,momentálne sa mi osvedčil Finish line keramic.Reťaz mením,keď šubléra ukáže 132,8,to jest výdrží mi asi tak 1500 km,používam väčšinou Shimaňácke reťaze HG 53,73,93,ale je to zajedno,vydržia priemerne rovnako,akurát je na nich rodielna povrchová úprava.

tip od globetrottera, ktorý úspešne používam 2 sezóny - jazdiť 2 reťaze a dokola ich meniť po 250km - výrazne pomalšie opotrebovanie kazety a prevodníkov.

Ještě jsem zapomněl: K tomu WD 40. WD by na řetězu teoreticky nemělo co dělat, protože to není mazivo. WD - Water displacement = vytěsnovač vody. Ono je fakt, že se na něho nechytá bordel, jenže se ani chytat nemůže, protože nemá na co, protože obsahuje rozpouštědla, které se rychle odpaří a asi jen 15% maziv, takže mazání je minimální a tomu odpovídá i výdrž na řetězu.
Takže je to věc volby.

Peter61
"Španěl" je řazení, kdy řadíš největší převodník a největší pastorek na kazetě, nebo naopak nejmenší vpředu a nejmenší vzadu. Pokud tak uděláš a podíváš se v podélné ose řetězové linky, tak uvidíš jak je řetěz nepřirozeně vyhnutý, zkřížený a dostává zabrat uchycení článků v čepech vždy víc na jedné, nebo druhé straně. Další věc je ta, že při tomto převodu, velký vpředu i vzadu je v nenormální poloze ramínko přehazovačky, které je moc napnuté. Ideální je pokud je řetězová linka rovná, tzn., je stejný tah na obou stranách čepu článku řetězu. Navíc stejný převod se dá získat jinou kombinací s menším křížením řetězu.
A proč zrovna španěl? Tak to netuším, asi to vymysleli španělští cyklisté a pak se zjistilo, že to má zásadní vliv na životnost řetězu :-).

Ještě foto řetězu s rychlospojkou: kupkolo.cz/retez-sram-pc-971_…

Peter, ´španěl´ 22 - 11, 44 - 32, etymológiu nepoznám, česká cyklohantýrka je veľmi bohatá ;-)

2 David Š., pls co to je "špatné řazení, tzv. španěl" ?
preco sa to tak vola ?
diky.

-)

Inak ten WD40 je podla mojho mechanika a automechanika univerzalita o nicom, ani ryba, ani rak. Troska penetruje, troska maze. Ale na retaz, kam prichadzaju na navstevu blato, prach, lajna a pod., bohato staci.

Kua, nejako tie bicykle moc riešite... Špricnem nejaký olejček na reťaz a za chvíľu poutieram, pár kvapiek tak kde-tu na prehadzovačku a presmykaš a mastnou handrou prejdem nohy vidlice. A raz za rok do servisu na totálnu údržbu. To je celé.
Wapku používam často, snažím sa síce vyhýbať stredu a oskám, ale občas dostanú plný zásah.

Lubo, a to čo na tých kotúčoch čistíš? Ty tam máš nejakú špinu?

Zaujímavý článok. Podelím sa so svojimi dlhoročnými skúsenosťami. Najprv k čisteniu a mazaniu. Po rôznych spôsoboch (klasická olejnička, mazanie a čistenie naftou pomocou práčky, špeciálne mazadlá...) už dlhé roky reťaz čistím mechanicky handričkou a mažem WD40, ktorý čistí a maže zároveň. Veľmi sa mi to osvedčilo! (inak aj nafta čistí a maže zároveň, avšak na rozdiel od WD 40 veľmi chytá prach).
Opotrebenie meriam mierkou. Reťaz mením ak mierka v nej zapadne na posledný zúbok. O výmenách reťaze mám presnú evidenciu. Reťaz mením cca každých 3000 km (z toho terén 30 %), počas ktorých vystúpam v priemere 57 000 výškových metrov (pričom jazdím dosť na tvrdo). Používam zásadne reťaz Shimano HG 73, ktorá má aj podľa testov nadpriemernú životnosť. Prevody mením po piatich výmenách reťaze, čiže vydržia 15 000 km a 285 000 výškových metrov (z prevodníka mením väčšinou len stredný, ktorý je najpoužívanejší...) Občas som reťaz nemenil a šiel na doraz pokiaľ sa dalo - vydržalo to tak cca 7000 km.
Čiže zrekapitulujem: handrička, WD 40, výmena reťaze po 3000 km, po 5 výmenách reťaze výmena prevodov...

Tiež pridám skúsenosť,po kúpe bajku som si predsavzal že reťaz budem meniť po 2000 km, dopadlo to tak že si odkrútila 8500km, pol na pol cesty/necesty. Bola už aj na pohľad zodratá :)ale fungovala bez poruchy. Samozrejme že bolo treba meniť aj ozubenia, no vyšlo ma to o málo menej ako keby som reťaz menil po tých 2000 km. Teraz už mením po 3000 :)

Takže starú reťaz som vyťahal o dĺžku 3 článkov (2x vonkajší, 1 vnútorný) :O
To môžem rovno popozerať ponuku kaziet a prevodníkov.. alebo vyčistím starú a nahodím ju späť :)