Tak skúsim ešte jednu fotku z nábrežia – kvôli tým požiarnikom a inému popisu. Hainburskí požiarnici a aj požiarničky tu mali ráno cvičenie. Bolo to zábavné, každý vyfasoval červenú plávaciu vestu s nápisom Feuerwehr, dlhý čln a dlhú tyč, pomocou ktorej sa odrážali a plavili postojačky na tých člnoch (asi 12) hore-dole po blízkom dunajskom ramene. Vpravo je budova bývalej tabakovej a súčasnej kultúrnej fabriky a v pozadí Devínska Kobyla. Približne v mieste, kde sa línia jej svahu stretáva so svahom Braunsbergu by bolo vidieť hrad Röthelstein, keby stál. Ale stojí už len kus steny, má ho odfotený vo svojom článku Hana Šišková aj s inými veľmi peknými fotkami http://cyklo.hiking.sk/hk/ar/1177/z_bratislavy_na_rothelstein.html . Bratislava a Hainburg majú spoločné to, že to boli významné a vynikajúco brániteľné body na dôležitej ceste spájajúcej dnešnú západnú a východnú Európu. Preto je v okolí toľko hradov. Cesta zo západu viedla pri pravom brehu Dunaja až po dnešnú Bratislavu. Jedna jej časť odbočila na juh cez Petržalku a Mosonmagyarovár ďalej až do Grécka (je možné, že touto cestou prišli na Veľkú Moravu Konštantín a Metod) a druhá časť prebrodila Dunaj a dnešnou Ventúrskou a Michalskou ulicou pokračovala cez Stupavu po záhorskom úpätí Malých Karpát (staršia rímska cesta) alebo dnešnou Panskou a Laurinskou ulicou smerom na Trnavu, resp. opäť po úpätí MK – cez Pezinok na sever (mladšia rímska cesta) s významnou odbočkou cez Bukovú a Prievaly.