Priznam sa, ze som tam v nedelu dlhsie neostal, takze neviem ako dostali vozen c. 1 dole a vlastne kedy to bolo. Nakolko tam pobiehalo dost muzov v monterkach, zrejme boli tak nedockavi, ze vozne dali z kolajnic prec este v nedelu odpoludnia. Mozno samostatne pomocou vodiaceho lana (ak to ide - nie som technik). Vsimol som si, ze v kolajisku bolo okrem vodiaceho lana este jedno, tensie, ktovie ci to nebolo natiahnute za tymto ucelom. Ale podla Tomasovho obrazku v clanku, su obidva vozne "zaparkovane" vedla budovy dolnej stanice lanovky, takze sa im to podarilo. Zeby sa nasiel nejaky turista, ktory videl "spustanie" vozna c. 1 a urobil snimok? Pripadne by sa mohla pani Velecka z TLD pridat do diskusie a vysvetlit tento technicky problem...

Tono: link z clanku: tldtatry.sk/index.cfm?module=…

Axel, mam taky dojem, ze ten ostal na Hrebienku. Tam ho planuju rozobrat a zviest dole na autach. Ale na 100 perc. to teraz neviem potvrdit.

A vozen cislo 1 teda potom spustili iba na brzde prazdny nadol?

Na tzv. pohrebe lanovky som sa zucastnil osobne. Neviem, kto akt poslednej likvidacie tohto horskeho dopravneho prostriedka tak drsno nazval, ale je fakt, ze sa urcite najde nejaky financny frajer a zabezpeci ulozenie aspon jedneho vozna ako historicky muzejny exponat. Vsetko je to o chceni. Ale ved tento problem mohli zodpovedni riesit uz dopredu a nie teraz, ked vozne stoja vedla budovy mimo kolaji. Pravdou je, ze ked nejaku techniku dopravili na miesto pred takmer styridsiatimi rokmi, tak teraz by nemal byt problem ju dostat inde. Alebo v 21. storoci je to naozaj len o peniazoch? Najskor ano.
To Axel: Co sa tyka poslednej jazdy lanovky, tak naozaj poslednou jazdou bol vypraveny vozen c. 2 par minut po 14. hodine z hornej stanice. Nakolko je system prevadzky rieseny jednym lanom, logicky musel ist vozen c. 1 hore, no ten uz bol prazdny.
Pripadnemu zaujemcovi o obrazok naozaj poslednej jazdy vozna c. 1 mozem poslat.
To Tomas: Tymto clankom si odviedol kusok dobrej roboty.
Bola to zaujimava akcia, snad len pre organizatorov (co je vsak dnes uz bezpredmetne) – mohli pre tuto akciu vydat maly letacik s udajmi, ktore tam prezentoval moderator (technicke udaje, pocet najazdenych kilometrov, pocet cestujucich, atd.). Z nich snad len jeden udaj, ktory ma zaujal, za tych 37 rokov prevadzky lanovka odviezla takmer 35 milionov cestujucich).

Tu som nasiel vyjadrenie Danky Veleckej, marketingovej riaditelky TLD.
Jej prispevok je uplne dole.
diskusie.sme.sk/viewdiscussio…

Osobne by som tiez privital zachovanie /v muzeu alebo priamo vo VT/ aspon jedneho vozna. Mozno som nejako nostalgicky...

j&t to ma uplne na salame... podla mna tiez mohli zaplatit "par supiek" pre nich za transport do muzea alebo aspon nejake ulozenie niekde v tatrach, mohla z toho byt kaviaren alebo nieco. este by zarabali na vstupnom...

Nechcem sa hrat na miestneho znalca, ale ked tu lanovku dostali hore, tak preco sa neda dostat dole?
A ako to bolo s tou poslednou jazdou? Druha kabina uz pocas nej nesla hore?

Podla mna by TLD mohla na transport prispiet tolko, kolko by zaplatili za rozobratie voznov, ich naslednym transportom na sorotovisko a nasledne zosrotovanie. Urcite nejde o male naklady. Oni skor robia bubububu, ze zosrotujeme a veria, ze sa najde iniciativa, co to "zachrani". Oni nasledne usetria prachy spojene s likvidaciou ... fikane

teta z j&t povedala len to, co im povedali popradski vlakovi historici (ktorym to ponukli lanove drahy) - ze je moc "mlada". a co sa tyka cesty, urcite sa to nejak vyriesi:-).

Ano, Jano to napisal presnejsie ako ja.

Prave v tom clanku /Pravda/ bol najvacsi kamen urazu presun kamionom /vyska podjazdou pod TEZ a prudke zakruty/.
Som vpraci a nemam dennik tu, ale ako pridem domov, skusim ho prepisat, lebo ani na pravda.sk$ret som ho akosi nenasiel /ten clanok/. Musim to doma pohladat.

No veď to je to, čo píše Tóno: v médiách sa objavilo, že trailerom sa tá lanovka nedá prepraviť do Popradu, lebo na jednej trase je veľa drôtov a na druhej sú nejaké ostré zatáčky. To bolo v médiách niekedy predvčerom a práve chlapík z vlaky.net to tam hovoril...
Inak ma štve, že im na to chýba len pár desiatok tisíc a pritom vlastníkom lanovky je J&T. A práve tetuška z J&T povedala, že to netreba trepať do múzea, lebo však to má len 37 rokov... Uáááá!

info mam od cloveka ktory sa stara o web vlaky.net$ret minimalne jedna sa zachrani. preprava sa da vyriesit kamionom, potom vlakom po kolajoch az do muzea dopravy, dokonca bola zorganizovana aj zbierka na prepravu.

Neviem, neviem, vo vcerajsom denniku Pravda bol clanok, kde sa pise, ze lanovka predsa len pojde do srotu. Jeden vozen, co mal byt v muzeu dopravy, udajne nedokazu previest po cestnych komunikaciach v oblasti VT /na iny druh presunu nie su financie/ a o druhy nik neprejavil seriozny a oficialny zaujem.
Ale mozno sa v najblizsom case situacia zmeni, alebo uz aj zmenila k lepsiemu.