Peter61: dobra otazka. Ako prevhnes reactor ked ma na spodku stabilizator alebo ho zavesis...

Zimny prechod cesty SNP, no zase az taka velka "haluz" to nie je. Dokonca sa odvazujem tvrdit, ze by sa to dalo vcelku vpohode absolvovat na BC lyziach s max. s 25 - 30 perc. bivakovanim v terene. Treba mat dvojnasobne viac casu a dostatok prostriedkov a mozes vyrazit. PaliT, Tebe som raz posielal etapy SNPecky v lete vo variante "na lahko". Tak mozno kazdu taku etapu absolvovat "za dva dni" v zime. Presne neviem, ale urcite by som to vedel takto na "pololahko" vyspekulovat v zimnom variante.

PChH:
zrejme točili o tepelnej poistke

Peter61: neviem o tom, ze by MSR varic mal problem z poistkov.

Tono: Vrana raz spominal, ze by aj siel SNPcku v zime ale na skialpoch. Podla mna totalna blbost kedze 40% trasy (mozno menej) je po asfalte.
Uz teraz sa bojim, ze plne nevyuzijem sneznice, aj ked mam MSR ktore su take lachke ze ich mam na nohach (a vobec ich nevnimam) aj ked je udupany sneh. Minule som stretol poliakov v Poloninach, jedel mal sneznice na ruksaku a druhy v rukach kedze bol tvrdy udupany sneh.

tramtária písal, že české fó rum malo.
Možno nestíhali dolievať

Vrana, mozes upresnit kolko percent sa ide po asfeltke? Dik.

PChH: nemá problém, on ju tam mal zabudovanú. Ako bezpečnostnú zložku. Tuším sa tam riešilo to, že pri náhodnom prevrhnutí sa aktivuje zatavenie toho systému plyn - teplo. Čítal som to už pred rokmi, tak si presne na to nepamätám. Len som si na to teraz spomenul.

Tramtaria: dik. Link na clanok by potesil, aby sme vedeli presne o co islo. Inac mi tvoje info velmi nepomoze.

RTFM

PChH: bolo to riešené na českom Outdoorforum.cz.

Tono: tie podklady mám veľmi pozorne uložené. Po odoznení mizérie s kolenom začínam veriť, že mi to aj na niečo bude.

Ten zimný prechod môže byť lotéria ohľadom podmienok. V nižších polohách to môže byť úplne bez snehu, ale aj naopak, naváľať môže hocikde aj veľa. BC bežky môžu byť teda niekde úplná blbosť, ale inde zas hotové žúžo. Tento rok som si ich kúpil a mal som dojem, že sa v nich oproti snežniciam omnoho efektívnejšie pohybujem, pointa sú totiž zjazdy "zadarmo", čo v snežniciach treba zísť aj nadol. Zvládam výrazne väčšie vzdialenosti, ale opakujem, závisí to od podmienok a charakteru terénu, strmšie zjazdy by som asi zatiaľ nedal. Vôbec si netrúfam to odhadovať a zatiaľ si viem ťažko predstaviť tie možné variácie, ale viem si predstaviť konšteláciu, pri ktorej by BC bežky boli kľúčovou časťou výbavy. A naopak, za inej situácie by bolo najlepšou voľbou ísť klasicky napešo. (Inak mám aj MSR snežnice a sú fakt super).

ad 23:02
Heuréka !

pri WindBurner platí nomen-omen

ad tepelná poistka RTFM

d1l67pfsx3wblg.cloudfront.net…

msrgear.com/windburner

2 PChH: noo 40% asfaltu urcite nie je. Dlhe useky asfaltu su Udolie smrti, Kanas - Maly Saris, Trencin, Stara Myjava - Bradlo - Brezova, Male Karpaty + Bratislava. Realne to vidim na 10%.

Ano je pravda ze v uvahach o zimnoch prechode CH SNP uvazujem len prechod na lyziach. Konkretne BC lyze, nie skialpy. Dovod uz spomenul Pali. Na lyziach dokazem byt v zime v lahkom terene podstatne rychlejsi ako na peso. So sneznicami mam nulove skusenosti.

Riziko lyzi je jasne. Ked nie je sneh tak ich treba niest :) Navyse je to sucast vystroje kde sa moze nieco velmi rychlo pokazit (zlomena lyza, pokazene viazanie, ...)